防爆型電池安全試驗(yàn)箱核心功能與測(cè)試場(chǎng)景

• 電池過充 / 過放引發(fā)的熱失控測(cè)試；

• 電池短路、擠壓、穿刺后的燃燒 / 爆炸測(cè)試；

• 電池在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性及失效測(cè)試；

• 電池組模組或 PACK 結(jié)構(gòu)的防爆性能驗(yàn)證；

• 電池滅火裝置、防爆材料的效果評(píng)估等。

防爆型電池安全試驗(yàn)箱核心結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)特點(diǎn)

1. 隔爆腔體
   主體為高強(qiáng)度密封腔體（材質(zhì)多為不銹鋼或特種合金），具備抗爆炸沖擊、耐高溫、防泄漏能力，可承受一定壓力的爆炸沖擊（通常設(shè)計(jì)抗爆壓力≥0.5MPa，具體根據(jù)測(cè)試需求定制），避免爆炸時(shí)腔體破裂。
2. 安全防護(hù)系統(tǒng)

• 防爆門：配備機(jī)械或液壓式防爆鎖閉結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)時(shí)緊密密封，爆炸后可通過泄壓裝置定向釋放壓力，避免腔體過載；

• 泄壓裝置：如防爆膜、泄壓閥等，當(dāng)腔體內(nèi)壓力超過安全閾值時(shí)自動(dòng)開啟，定向釋放沖擊波（通常朝向無人區(qū)域）；

• 隔熱層：腔體內(nèi)壁附加隔熱材料，減少高溫向外部傳導(dǎo)；

• 氣體收集與處理：內(nèi)置抽氣、過濾系統(tǒng)，可收集試驗(yàn)中產(chǎn)生的有毒氣體（一氧化碳等），經(jīng)凈化后排放，避免污染。

3. 測(cè)試輔助系統(tǒng)

• 環(huán)境模擬：部分設(shè)備可集成溫度控制（如高溫環(huán)境箱）、擠壓 / 穿刺機(jī)構(gòu)、充放電控制系統(tǒng)等，直接模擬電池失效觸發(fā)條件；

• 監(jiān)測(cè)記錄：配備高清攝像頭（耐高溫型）、壓力傳感器、溫度傳感器、氣體檢測(cè)儀等，實(shí)時(shí)記錄試驗(yàn)過程中的溫度變化、壓力曲線、燃燒 / 爆炸時(shí)間等數(shù)據(jù)；

• 遠(yuǎn)程操控：支持計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制試驗(yàn)啟動(dòng)、參數(shù)調(diào)節(jié)及緊急停止，操作人員可在安全區(qū)域監(jiān)控，避免近距離接觸風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)用領(lǐng)域

• 電池生產(chǎn)企業(yè)：用于電池研發(fā)、生產(chǎn)過程中的安全性驗(yàn)證，確保產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如 UN38.3、IEC 62133、GB 31241 等）；

• 檢測(cè)機(jī)構(gòu)：為第三方檢測(cè)提供合規(guī)性測(cè)試支持，出具電池安全認(rèn)證報(bào)告；

• 科研機(jī)構(gòu)：用于電池?zé)崾Э貦C(jī)理、防爆材料、滅火技術(shù)等研究；

• 新能源汽車 / 儲(chǔ)能行業(yè)：驗(yàn)證車載電池、儲(chǔ)能電池組的防爆設(shè)計(jì)及安全冗余。